La nueva generación de motores Ford Ecoboost son uno de los puntos fuertes en la gama de productos Ford que llegan este año a los mercados de Europa y Estados Unidos. Se trata de motores de inyección directa, con turbocompresor y doble distribución variable de válvulas a fin de aumentar la eficiencia de la combustión, resultando unos consumos y emisiones de CO2 reducidos hasta un 20 por ciento en comparación con los motores a gasolina convencionales de una potencia similar.
John Fleming, presidente y jefe ejecutivo de Ford Europa calificó a esta generación de motores como “un elemento clave de la estrategia Blueprint for Sustainability (Proyecto de Sustentabilidad) de Ford Motor Company”.
La gama inicial de motores cuatro cilindros Ford EcoBoost comenzó a ser montada este año y utiliza la nomenclatura SCTi (inyección turbo de carga secuencial) para los modelos de serie. La gama comprenderá motores 1.6 para el nuevo Ford C-MAX y 2.0 para la gama de modelos grandes de la marca (ya está disponible en el Ford Mondeo y en C-Max en sus versiones 1.6 y 2.0). Un avanzado motor adicional Ford EcoBoost de pequeña cilindrada se espera más adelante para los modelos pequeños y medianos de Ford.
Ahora bien: ¿Cuáles son las principales ventajas de estos motores?
Las principales ventajas de los motores EcoBoost son:
- Consumos reducidos hasta un 20 por ciento.
- Reducción de las emisiones de CO2
- Mayor disfrute al volante con una buena respuesta en toda la curva de revoluciones.
- Mayor disfrute al volante con una buena respuesta en toda la curva de revoluciones.
-Cilindradas reducidas con las que se obtienen las prestaciones de motores grandes, pero con el tamaño, peso y consumo de motores mucho más pequeños.
Estas mejoras se han logrado mediante mediante la combinación de tres elementos críticos: inyección directa de alta presión, turbocompresor avanzado y doble distribución independiente variable. Mientras cada uno de dichos elementos tiene ventajas técnicas propias, el despliegue de los tres juntos conlleva unas prestaciones significativamente mejoradas y logra proceso de combustión mucho más eficiente en toda la gama de revoluciones del motor. Esto permite a la tecnología Ford EcoBoost ofrecer a los clientes muchos de los beneficios ofrecidos por los más modernos motores diesel, pero conservando el carácter de conducción y las ventajas en costes de un motor de gasolina.
La reducción en consumos y emisiones de CO2 conseguida por los motores Ford EcoBoost es el resultado de un sistema de combustión que quema el combustible de la forma más eficiente y limpia posible. El sistema de combustión permite que los motores cumplan con los más estrictos requerimientos globales en cuestión de emisiones, incluyendo el estándar PZEV (vehículos de emisiones parciales cero) de California y las normas europeas Stage V.
Para maximizar el disfrute del conductor, los motores Ford EcoBoost ofrecen el mismo par a bajas revoluciones que ha hecho tan populares a los diesel modernos, combinado con una respuesta refinada y rápida en toda la curva de revoluciones del motor. La meticulosa adaptación con el turbo asegura además que los motores Ford EcoBoost mantengan su potencia y respuesta por encima de las 5.000 rpm, ofreciendo una gama de potencia mucho más amplia que en una unidad diesel típica.
Otra ventaja clave de estos motores es la posibilidad de reducir la cilindrada del motor, para poder sustituir motores atmosféricos por otros mucho más pequeños sin sacrificar la potencia.
La producción de los dos motores iniciales Ford EcoBoost para vehículos europeos se repartirá entre dos países. El 2.0 litros se producirá en la planta de motores de Valencia (España), mientras que el motor 1.6 se fabricará en la de Bridgend en el Reino Unido. El futuro motor de pequeña cilindrada Ford EcoBoost se fabricará tanto en la planta de motores de Colonia en Alemania como en la nueva planta de motores de Craiova en Rumania.
La gama mundial de motores EcoBoost de Ford Motor Company, es el primer paso en el programa de sustentabilidad para ofrecer a corto plazo un elevado volumen de vehículos asequibles y eficientes a los clientes en todo el mundo. Para 2012 está previsto que la producción de motores EcoBoost en todo el mundo alcance la cantidad de 1,3 millones de unidades. En 2013, Ford espera poder ofrecer motores EcoBoost en el 90 por ciento de su gama mundial.
